[report] kn1136000 자동차의 에어컨시스템에 대해서 조사 / 1. 자동차에어컨 구
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작성일 23-02-10 04:22
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온도가 20℃이상의 경우, 공기는 에어컨 유닛을 통해서 항상 냉각되어...
레포트 kn1136000 자동차의 에어컨시스템에 대해서 조사 / 1. 자동차에어컨 구
1. 자동차에어컨 구조 자동차 에어컨은 냉. 난방. 송풍의 3가지 기능을...
1. 자동차에어컨 구조 자동차 에어컨은 냉. 난방. 송풍의 3가지 기능을...
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다. blower유닛이 차내의 공기를 선택적으로 바꾸면서 냉각유닛과 가열유닛이 공기의 온도를 조절한 다음 배풍을 한다. 이와 같이 에어컨은 내외 상호간의 상호의존성이 매우 높은 부품이라고도 할 수 있다아 한편, 에어컨을 구성하는 각 서브유닛이 맡고있는 기능을 대략 살펴보면 파이프 내에 밀봉된 냉매가 콤플렉스, 콘덴서, 등을 순환하여 액화와 기화를 반복하면서 공기를 냉각하기도 하고 Heat하기도 한다. 또 이러한 각 서브유닛은 장소를 따지기 때문에 상당히 고밀도화된 공간 속에서 이루어지지 않으면 안되므로 서로 구조적인 조정을 꾀할 필요가 있다아 이처럼 에어컨은 외적 상호의존성 및 내적 의존성도 함께 높은 부품유닛이다. 이러한 각 서브 유닛이 하고 있는 기능은 일련의 사이클을 형성하고 있으며 서로간에 복잡한 영향을 주지 않으면서 전체로 볼 때는 기능을 다하고 있는 것이다. 또 자동차 에어컨은 완성차 중에서 엔진룸과 차내의 I.P사이에 위치하고 있다아 최근 자동차 전장화가 계속됨에 따라 이 분야는 더욱 고밀도화되고 있어 에어컨을 구성하는 각 서브 유닛은 근접한 다른 부품과의 사이에서 심각한 부품간섭의 문제를 일으킬 수 있다아 따라서 인터페이스의 구조를 사전에 표준화하는 것도 매우 곤란하다. 히터유닛 만으로는 항상 편리한 environment을 제공해 줄 수 없다.
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1. 자동차에어컨 구조 자동차 에어컨은 냉. 난방. 송풍의 3가지 기능을 갖춘 시스템 부품이며 이러한 3가지 기능은 완성된 자동차 내의 다른 다수의 부품 유닛과 밀접하게 관련되어 있다아 먼저 냉방기능과 난방기능은 엔진의 회전수 , 엔진품의 송풍 정도, 차내 용적, 창문 면적, 인스투르먼트 패널 시트 라디에이터 그릴 사이드 멤버 등의 형태나 위치, 드라프터의 면적, floor 단열면적의 두께나 재료 등과 밀접한 관계가 있다아 두 번째로 송풍기능은 인스투르먼트 패널 그로브 박스 언더 카버 대쉬로워 등 아주 많은 부품의 형태나 배치의 영향을 받는다.
