부산 신항만의 득과 실
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작성일 22-10-22 20:40
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250여만평의 배후 물류단지를 갖추게 될 신항은 향후 고부가가치 화물 창출형 항만으로 국내 항만사에 한 획을 그을 것으로 展望되고 있지만 정기 기항 선사가 확보되지 않은 채 문을 열게 됨에 따라 수조원이 투입…(drop)
부산 신항만의 득과 실
다.
이처럼 부산 신항의 당위성이 높아지면서 政府는 해운항만 분야는 치열한 경쟁 속에서 동북아 물류중심 허브항 으로서 선점경쟁에서 우위를 점할 수 있도록 부산 신항과 그 배후부지에 국비 4조 1700억원과 민자 4조 9000억원 등 모두 9조 1542억원이 투입 되는 거대한 사업이다.부산신항만의득과실
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레포트/경영경제
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☞연구목적
☞연구내용
⒈부산 항만시설의 reality(실태) 보고
⑴ 우리나라 항만reality(실태) 진단
⑵ 세계항만 여건change(변화) 부산항과의 비교
⑶ 부산 신항 항만시설 과부족 展望
⒉부산신항의 주요 배경및 개발방향
⑴ 부산신항의 주요배경
⑵ 부산 신항 개발 방향
⒊부산 신항의 問題點
⑴ 항만 배후단지
⑵ 물량 미확보로 기항없는 부산 신항
⑶ 環境 문제
⒋대책 대안 검토
⑴ 항만인프라 선진화
⑵ 시설에 맞는 물동량의 확보
⑶ 북항과 신항과 연계
⑷ 環境문제를 위한 보상대책과 저감대책
⑸ 항만 글로벌화를 위한 균형잡힌 政府 지원
☞연구 결론
부산 신항만 전반적인 現況analysis(분석) 및 問題點 analysis(분석)
☞연구목적
최근 세계 항만산업은 국제경제 및 물류시스템의 change(변화)에 따라 서비스의 종류와 형태나 크게 change(변화)하게 되었으며 지역경제거점에서 점차 종합항만을 지향하는 구조로 가게 된다
부산항의 물동량은 급증하고 있는데 비해 항만 시설은 부족하여 각종 중, 단기 개발 계획을 추진한다고 해도 늘어나는 화물을 원활히 처리하기 어려운 실정이며 부산항은 더 이상 항만 시설을 확충하는데 한계가 있다는 결론이다.
